Difference between revisions of "User:107.189.13.254"

From Cluster Documentation Project
Jump to: navigation, search
(Сергей Сароян из «Телетрейд»)
(Пригон Авто из Европы в Россию: Максимум Выгоды в Условиях Меняющегося Рынка)
 
(92 intermediate revisions by 73 users not shown)
Line 1: Line 1:
Сергей Сароян из «Телетрейд» угрожал сотруднику смертью и требовал выкуп $5000 из-за помощи клиентам
+
<h1>Пригон Авто из Европы в Россию: Максимум Выгоды в Условиях Меняющегося Рынка</h1>
Читати українською
+
На фоне динамичной экономической конъюнктуры и объективно ограниченного ассортимента на внутреннем рынке, значительное число автолюбителей обращает свой взор на зарубежные автоплощадки. И это вполне объяснимо, поскольку <a href=https://potokmedia.ru/707527/prigon-avto-iz-evropy-v-rossiju-pochemu-eto-luchshe-pokupki-na-vnutrennem-rynke/>пригон авто из Европы в Россию</a> "под ключ" обеспечивает ряд весомых преимуществ, делая этот способ приобретения транспорта более целесообразным и привлекательным по сравнению с покупкой машины на отечественном рынке.  
+
<h2>Основные Факторы, Подтверждающие Выгоду Пригона</h2>
Сергей Сароян из «Телетрейд» угрожал сотруднику смертью и требовал выкуп $5000 из-за помощи клиентам
+
<h3>Почему же импорт автомобиля из стран Евросоюза зачастую оказывается экономически более оправданным?</h3>
Глава украинского «Телетрейд» Сергей Сароян со своими охранниками похитил подчиненного, с мешком на голове ночью вывез в район лимана Куяльник, где того избивали, угрожали «закопать в болоте» и требовали выкуп за жизнь 5 тысяч долларов.  
+
Конкурентная Стоимость Транспортных Средств: Ценники на подержанные автомобили в европейских государствах в большинстве случаев ниже, чем на аналогичные модели в России. Это обусловлено несколькими факторами: высокой платежеспособностью населения, широким распространением лизинговых и кредитных программ, а также активными государственными инициативами по стимулированию продаж нового транспорта.  
+
Беспрецедентный Выбор Моделей и Оснащения: Европейский авторынок предлагает колоссальное разнообразие брендов, моделей и уровней комплектации, включая те, что считаются редкими или эксклюзивными для нашего региона. Решив пригнать авто из Европы в Россию по индивидуальному заказу, вы получаете возможность выбрать конфигурацию, которая в полной мере удовлетворит все ваши требования и предпочтения.  
До недавнего времени Олег Иванович Фурдуй работал в «Центре Биржевых Технологий» – украинской «дочке» «Телетрейд». Одно время возглавлял одесский офис, был кризис-менеджером в Киеве. Сергей Сароян обвинял его в «крысятничестве», которое выражалось в помощи украинским клиентам с выводом денег.  
+
Превосходное Техническое Состояние: Культура эксплуатации и обслуживания автомобилей в Европе отличается высокой ответственностью. Владельцы регулярно проходят плановое техническое обслуживание (ТО) и своевременно устраняют любые неисправности. Следовательно, подержанные европейские машины часто демонстрируют отличное техническое состояние, значительно превосходящее аналоги на нашем вторичном рынке.  
+
Абсолютная Прозрачность Истории: В европейских странах функционирует высокоразвитая система учета и регистрации ТС. Это гарантирует возможность получения всеобъемлющей информации о конкретном экземпляре: подтвержденном пробеге, реальном количестве владельцев, истории всех ремонтных работ и сервисных вмешательств.  
Как руководит Сергей Сароян: реальные истории клиентов, оставшихся ни с чем
+
Актуальность Решения до Изменения Законодательства: Важным стимулом в пользу того, чтобы не откладывать решение купить авто из Европы, является ожидаемое ужесточение законодательства. С декабря (дата может варьироваться) вступит в силу обновленный закон об утилизационном сборе, который может существенно увеличить финальную цену пригона.  
+
<h2>Ключевые Аспекты Процесса Импорта</h2>
С момента, как у руля украинского филиала стал Сергей Сароян, тех, кто не может вернуть свои средства из «Телетрейд», становится все больше. Один из них Никита Лебединский, который не может вывести деньги из «Форекс Оптимум», дочерней компании структуры «Телетрейд», так как не хочет больше работать с этой компанией.
+
Успешный пригон авто из Европы в Россию требует внимательного подхода к нескольким важным этапам:
+
Таможенные Процедуры и Утилизационный Сбор: Эти статьи расходов формируют существенную часть итоговой стоимости. При расчете необходимо учитывать, что ставки таможенных пошлин и утилизационного сбора строго зависят от возраста машины, рабочего объема ее двигателя и других технических характеристик.  
Однако ему постоянно отказывают под откровенно надуманными предлогами. «Они считают меня за дурака, – утверждает Никита, – повторяя, что мой банк-эмитент отказал в переводе средств, хотя я им предоставил юридическую информацию из банка о том, что отказа не было.
+
Организация Логистики и Доставки: Затраты на транспортировку автомобиля из страны ЕС до конечного пункта в России — это значимый экономический фактор, который следует точно рассчитать.  
+
Тщательная Предварительная Проверка: Жизненно важно провести комплексную проверку выбранного автомобиля перед совершением сделки. Она должна включать: юридический аудит (чистота документов), полноценную техническую диагностику и верификацию сервисной истории.  
Еще одна клиентка, которой «Телетрейд» отказывается вернуть собственные средства – Наталья Лячина.
+
Выбор Профессионального Посредника: Если у вас отсутствует достаточный опыт в организации импорта автомобилей, настоятельно рекомендуется привлечь к работе надежные, проверенные компании, которые имеют узкую специализацию в области пригона авто из Европы в Россию и могут предоставить услугу "под ключ".
 
Наталья также уже месяц не видит своих денег, хотя ранее в «Центре Биржевых Технологий» Сергей Сароян убеждал, что она может обналичить свой счет в «Телетрейд» в любой момент.  
 
 
Следующий наглядный пример – история Ольги Король.
 
 
Ольга Король сотрудничает с ЦБТ и «Телетрейд» уже более трех лет, однако обещанных сказочных прибылей так и не увидела, а, кроме того, потеряла часть изначального депозита. Собираясь прекратить это бесполезное сотрудничество, она захотела вывести остатки денег, но Сергей Сароян был против. Клиентка столкнулась с непонятными препятствиями. Так же как и Светлана Клубкова, которой отказами в выводе со странной формулировкой: «Заявка удалена, обратитесь в офис-партнера». С офисом партнера Светлана связаться не смогла.
 
 
 
На данный момент Светлана, Ольга и все остальные клиенты обращаются за помощью в компанию «Амиллидиус», чтобы получить шанс увидеть свои деньги, так как Сергей Сароян, очевидно, не собирается их возвращать по доброй воле.  
 
 
Наиболее вопиющим примером является история клиента «Телетрейд» из Туниса Абдулатифа Хашима Альбаргави, который за одну ночь лишился суммы почти в полмиллиона долларов. Эти деньги были похищены с его счета в «Телетрейд» после того, как он попытался их вывести. Обращение в «Амиллидиус» стало для него, как и для других, попыткой восстановить справедливость.  
 
 
«Телетрейд» со своей дочкой ЦБТ грабят украинцев
 
 
Внимание! В Украине орудуют мошенники! Долгие годы компания «Телетрейд» и ее дочерняя фирма «Центр биржевых технологий» безнаказанно грабят украинцев. Сейчас тут всем заправляет Сергей Сароян, однако он не единственный. «Телетрейд» — форексная компания, зарегистрированная в офшоре на Карибских островах. В 2018 году ее лишили лицензии национальные регуляторы России и Беларуси, после чего она потеряла право работать в этих странах. А годом позже МВД РФ начало уголовное производство согласно ч. 4 ст. 159 УК РФ по признакам мошеннических действий в особо крупных размерах. Владелец «Телетрейд» Владимир Чернобай вместе со своим соучастником — родным племянником Олегом Суворовым сбежали за границу и были объявлены в розыск. Еще одно уголовное дело настигло «Телетрейд» в Казахстане в начале этого года — там брокеров уличили в том же самом мошенничестве особо крупных размеров.
 
 
Сергей Сароян возглавил «Центр Биржевых Технологий»
 
 
 
 
 
«Центр Биржевых Технологий» — входит в структуру «Телетрейд». Это украинская дочерняя компания, цель которой — привлекать максимальное количество клиентов в «Телетрейд» для выкачивания их денег на офшорные счета черных брокеров. В 2019 году ее истинную сущность обнаружила Национальная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку — украинский профильный регулятор. Он объявил ЦБТ мошенниками и на своем сайте предупредил граждан Украины о зашкаливающих рисках потери денег в этой организации. А летом 2020 года СБУ и Генпрокуратура пришли в офисы ЦБТ с обысками, провели изъятие документов и техники. В 2019 году данную контору возглавил Сергей Сароян.  
 
 
Пора остановить аферистов!
 
 
 
 
 
Прошедшим летом в Украине возникла и начала действовать группа обманутых клиентов «Телетрейд» . Люди объединились для защиты своих прав. Заручившись поддержкой компании «Амиллидиус» и ее владельца Богдана Терзи, они провели серию пресс-конференций, на которых мошенники из «Телетрейд», в числе которых Сергей Сароян, были последовательно разоблачены.  
 
 
На первой пресс-конференции в УНИАН клиенты рассказали свои истории и, вместе с бывшими сотрудниками ЦБТ, раскрыли схемы, используемые «Телетрейд» для кражи денег, а также назвали имя куратора мошенников в Украине. Это Сергей Сароян.  
 
 
На второй пресс-конференции в Интерфакс была обнародована информация по уголовным делам в России и Казахстане, показаны сотни исковых заявлений обманутых клиентов «Телетрейд» и видеопризнание бывшего сотрудника этого брокера.  
 
 
На третьей пресс-конференции Богдан Терзи и представитель обманутых клиентов Александр Роговский продемонстрировали убедительные доказательства того, как сегодня «Телетрейд» и Сергей Сароян обворовывают клиентов через проект «Синхронная торговля».  
 
 
 
 
 
На четвертой пресс-конференции, посвященной «Телетрейд», гражданин Туниса Абдулатиф Хашим Альбаргави рассказал через видеообращение как в 2019 году «Телетрейд» украл с его счета полмиллиона долларов. Были продемонстрированы доказательства причастности к этому гражданина РФ Мингияна Манжикова — куратора техподдержки и бухгалтерии «Телетрейд».
 
 
 
В ходе борьбы обманутых клиентов выяснилось, что российским мошенникам помогает Денис Богуш — политтехнолог и пиарщик. Он старательно позиционирует себя как патриот Украины, а на деле за деньги защищает «Телетрейд» и помогает им кидать украинцев.
 
 
 
 
 
 
Теги: ОбманАбдулатиф Хашим АльбаргавиРоговский АлександрСуворов ОлегКлубкова СветдланаКороль ОльгаФорекс ОптимумКиевФурдуй ОлегТелеТрейдСароян Сергей
 
 
13 апреля 2021 г., 14:19    Просмотров: 8839 Комментарии: 0
 
Распечатать Послать другу
 
 
 
 
 
Комментарии:
 

Latest revision as of 19:54, 3 December 2025

Пригон Авто из Европы в Россию: Максимум Выгоды в Условиях Меняющегося Рынка

На фоне динамичной экономической конъюнктуры и объективно ограниченного ассортимента на внутреннем рынке, значительное число автолюбителей обращает свой взор на зарубежные автоплощадки. И это вполне объяснимо, поскольку <a href=https://potokmedia.ru/707527/prigon-avto-iz-evropy-v-rossiju-pochemu-eto-luchshe-pokupki-na-vnutrennem-rynke/>пригон авто из Европы в Россию</a> "под ключ" обеспечивает ряд весомых преимуществ, делая этот способ приобретения транспорта более целесообразным и привлекательным по сравнению с покупкой машины на отечественном рынке.

Основные Факторы, Подтверждающие Выгоду Пригона

Почему же импорт автомобиля из стран Евросоюза зачастую оказывается экономически более оправданным?

Конкурентная Стоимость Транспортных Средств: Ценники на подержанные автомобили в европейских государствах в большинстве случаев ниже, чем на аналогичные модели в России. Это обусловлено несколькими факторами: высокой платежеспособностью населения, широким распространением лизинговых и кредитных программ, а также активными государственными инициативами по стимулированию продаж нового транспорта. Беспрецедентный Выбор Моделей и Оснащения: Европейский авторынок предлагает колоссальное разнообразие брендов, моделей и уровней комплектации, включая те, что считаются редкими или эксклюзивными для нашего региона. Решив пригнать авто из Европы в Россию по индивидуальному заказу, вы получаете возможность выбрать конфигурацию, которая в полной мере удовлетворит все ваши требования и предпочтения. Превосходное Техническое Состояние: Культура эксплуатации и обслуживания автомобилей в Европе отличается высокой ответственностью. Владельцы регулярно проходят плановое техническое обслуживание (ТО) и своевременно устраняют любые неисправности. Следовательно, подержанные европейские машины часто демонстрируют отличное техническое состояние, значительно превосходящее аналоги на нашем вторичном рынке. Абсолютная Прозрачность Истории: В европейских странах функционирует высокоразвитая система учета и регистрации ТС. Это гарантирует возможность получения всеобъемлющей информации о конкретном экземпляре: подтвержденном пробеге, реальном количестве владельцев, истории всех ремонтных работ и сервисных вмешательств. Актуальность Решения до Изменения Законодательства: Важным стимулом в пользу того, чтобы не откладывать решение купить авто из Европы, является ожидаемое ужесточение законодательства. С декабря (дата может варьироваться) вступит в силу обновленный закон об утилизационном сборе, который может существенно увеличить финальную цену пригона.

Ключевые Аспекты Процесса Импорта

Успешный пригон авто из Европы в Россию требует внимательного подхода к нескольким важным этапам: Таможенные Процедуры и Утилизационный Сбор: Эти статьи расходов формируют существенную часть итоговой стоимости. При расчете необходимо учитывать, что ставки таможенных пошлин и утилизационного сбора строго зависят от возраста машины, рабочего объема ее двигателя и других технических характеристик. Организация Логистики и Доставки: Затраты на транспортировку автомобиля из страны ЕС до конечного пункта в России — это значимый экономический фактор, который следует точно рассчитать. Тщательная Предварительная Проверка: Жизненно важно провести комплексную проверку выбранного автомобиля перед совершением сделки. Она должна включать: юридический аудит (чистота документов), полноценную техническую диагностику и верификацию сервисной истории. Выбор Профессионального Посредника: Если у вас отсутствует достаточный опыт в организации импорта автомобилей, настоятельно рекомендуется привлечь к работе надежные, проверенные компании, которые имеют узкую специализацию в области пригона авто из Европы в Россию и могут предоставить услугу "под ключ".